Сдвоенный циркуляционный фланцевый насос DAB D 110/250.40 T 3x400В

DAB D 110/250.40 T (арт. 505828601) - циркуляционный сдвоенный трехфазный насос с мокрым ротором расходом до 25,1 куб.м/час и напором до 10,9 м, с фланцевым соединением DN40 и межосевым расстоянием 250 мм.

Фланцевые патрубки имеют резьбовые отверстия для подключения манометра или контрольных датчиков.

Точка максимального КПД: Q - 18,9 m³/ч, H - 4,074 м.

Насос предназначен и используется для циркуляции воды температурой от -10°С до +110°С в системах отопления и кондиционирования.

Насосная установка в сдвоенном исполнении имеет встроенный перекидной клапан, работающий между насосами в автоматическом режиме. Также эта сдвоенная модель насоса оснащена глухим фланцем-заглушкой, которая используется при демонтаже одного их электродвигателей.

Корпус гидравлической части изготовлен из чугуна, корпус электродвигателя из штампованного алюминиевого сплава, рабочее колесо из технополимера.

Вал ротора из закаленной нержавеющей стали вращается в графитовых подшипниках скольжения, смазываемых перекачиваемой жидкостью.

Насос оснащен 2-х полюсным асинхронным электродвигателем.

При установке и монтаже насоса, вал двигателя должен находиться в горизонтальном положении.

Технические характеристики

• Питание - 3 x 400 В / 50Гц;

• Мощность P1 (макс. потребляемая из сети) - 403 Вт;

• Номинальный ток In - 0,9 А;

• Расход (максимальный) - 25,1 куб.м/час;

• Напор (максимальный) - 10,9 м;

• Номинальный диаметр - DN 40;

• Температура перекачиваемой жидкости - от -10°С до +110°С;

• Требования к перекачиваемой жидкости - чистая, без твердых частиц и минеральных масел, не вязкая, химически нейтральная, близкая по характеристикам к воде (макс. 30% гликоля);

• Максимальное рабочее давление - 10 бар (1000 кПа);

• Степень защиты - IP 44;

• Класс изоляции - F;

• Кабельный ввод - PG 11;

• Вес - 15,8 кг.

Гарантия - 2 года.

Бренд/ производство - DAB (ДАБ) / Италия.

Материалы насоса

• корпус насоса - чугун;

• рабочее колесо - технополимер;

• вал электромотора - нержавеющая сталь;

• кожух электромотора - алюминиевый сплав;

• пробка для выпуска воздуха - латунь;

• уплотнительное кольцо и обойма упорного кольца - синтетический каучук;

• кожух статора и кожух мотора - нержавеющая сталь;

• закрытый фланец - нержавеющая сталь;

• подшипники - графит;

• упорное кольцо - керамика.